روش های نگهداری روزانه برای استارت چیست؟

1. بازرسی ظاهری

گرد و غبار، روغن و زباله های سطح استارتر را به طور مرتب تمیز کنید. زیرا این کثیفی ها ممکن است روی اتلاف حرارت استارت تاثیر بگذارند و همچنین ممکن است پوسته و اجزای داخلی استارت را دچار خوردگی کنند. می توانید از یک پارچه مرطوب تمیز برای پاک کردن پوسته استارتر استفاده کنید، اما مراقب باشید که رطوبت به داخل استارت وارد نشود.

به طور مرتب بررسی کنید که آیا سیم‌های استارت، از جمله خطوط برق، خطوط کنترل و غیره، محکم وصل شده‌اند یا خیر. می توانید با تکان دادن آرام سیم ها، محکم بودن اتصال را بررسی کنید. اگر مشخص شد که اتصال شل است، مهره ها یا پیچ های اتصال سیم را به موقع ببندید.

در همان زمان، بررسی کنید که آیا در محل اتصال خوردگی وجود دارد یا خیر. در صورت یافتن خوردگی، می توانید از یک پاک کننده حرفه ای برای تمیز کردن اتصال استفاده کنید و برای محافظت از نقاط اتصال، از برخی مواد ضد زنگ مانند وازلین استفاده کنید.

2. بازرسی سیستم برق

از آنجایی که منبع تغذیه استارت باتری است، از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید. ولتاژ باتری و سطح الکترولیت را به طور منظم بررسی کنید. اگر ولتاژ باتری خیلی کم باشد، ممکن است جریان کافی برای استارت را تامین نکند و در نتیجه راه اندازی با مشکل مواجه شود. برای اندازه گیری ولتاژ باتری می توانید از مولتی متر استفاده کنید. ولتاژ معمولی یک باتری عمومی خودرو بین 12 - 12.6 ولت است (در صورت روشن نشدن). برای باتری های قابل نگهداری، سطح الکترولیت را بررسی کنید. اگر سطح خیلی پایین است، آب مقطر یا مکمل باتری مخصوص اضافه کنید. در عین حال بررسی کنید که آیا قطب مثبت و منفی باتری شل شده یا خورده است.

بازرسی رله و فیوز

رله و فیوز مدار استارت را بررسی کنید. رله روشن و خاموش شدن مدار استارت را کنترل می کند و فیوز از مدار محافظت می کند. اگر رله از کار بیفتد، استارت ممکن است به درستی کار نکند. اگر فیوز منفجر شود، مدار قطع می شود. می توانید مشاهده کنید که آیا ظاهر رله دارای نشانه هایی از آسیب است یا خیر، و از یک ابزار تست برای بررسی اینکه آیا عملکرد آن طبیعی است یا خیر، استفاده کنید. برای فیوز، بررسی کنید که آیا سوخته است یا خیر. در صورت سوختن به موقع آن را با فیوز با همان مشخصات تعویض کنید.

3. بازرسی اجزای مکانیکی

بررسی کنید که آیا چرخ دنده محرک استارت (مانند چرخ دنده یک طرفه) فرسوده شده است، دندان های از دست رفته یا تغییر شکل داده است. فرسودگی چرخ دنده محرک بر اثر مش بندی آن با چرخ چرخ چرخ موتور تأثیر می گذارد و در نتیجه مشکلاتی مانند برخورد دندان و ناتوانی در مش بندی در هنگام استارت ایجاد می کند.

می توانید چرخ دنده درایو را به صورت دستی بچرخانید تا بررسی کنید که آیا می تواند به طور انعطاف پذیر بچرخد و سطح دندانه چرخ دنده را مشاهده کنید. اگر متوجه شدید که چرخ دنده درایو مشکل دارد، باید دستگاه یک طرفه استارت یا کل استارت را به موقع تعویض کنید.

بررسی کنید که یاتاقان ها و محورهای داخل استارت شل، فرسوده یا گیر کرده باشند. آسیب به یاتاقان ها ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی یا لرزش در هنگام کار استارت شود. با چرخاندن آرام محور آرمیچر استارت می توانید وضعیت کار بلبرینگ را بررسی کنید. اگر مقاومت آشکار، شلی یا صدای غیر عادی احساس کردید، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض بلبرینگ داشته باشید.

4. روغن کاری و نگهداری

لازم است به طور منظم مقدار مناسبی از گریس را به برخی از قسمت های کلیدی استارت اضافه کنید، مانند شفت اسپلین و یاتاقان چرخ دنده محرک. گریس می تواند اصطکاک بین قطعات را کاهش دهد، سایش را کاهش دهد و عمر مفید استارت را افزایش دهد.

اما مراقب باشید که برای جلوگیری از آلوده شدن سایر اجزا یا جریان یافتن گریس در دمای بالا که بر عملکرد عادی استارت تأثیر می گذارد، گریس زیادی اضافه نکنید. در عین حال از گریس مناسب برای محیط کار استارتر مانند گریس مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و مقاوم در برابر سایش استفاده کنید.

اگر ابهامی دارید که برطرف نشده است، لطفا با ما تماس بگیرید تا ما این کار را انجام دهیم

با دل ما شک و شبهات شما را حل کنیم