در Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.، ما در طول سال ها به شکایات بی شماری از صدای استارت گوش داده ایم. و سوالی که اغلب می شنویم این نیست که "آیا استارت من خراب است؟" اما "آیا صدای ساییدن از درایو Bendix یا چرخ فلایویل-می آید و چگونه می توانم بدانم کدام را تعمیر کنم؟" پاسخ در حدس و گمان یافت نمی شود. این از درک نحوه عملکرد مکانیک های تعامل-و اینکه الگوهای پوشیدن واقعی چگونه به نظر می رسند ناشی می شود.
پاییز گذشته، یکی از مشتریانی که ناوگان کامیون های تحویل را اداره می کرد، افزایش صداهای ساییدن را در هنگام شروع سرد گزارش داد. تشخیص اولیه به موتور استارت اشاره کرد، اما پس از دریافت واحدهای برگشتی و بازرسی فلایویلها، تصویر ظریفتری پیدا کردیم: چرخ دندههای پینیون ساییدگی جزئی نوک را از درگیری مکرر حاشیه نشان دادند، در حالی که چرخدندههای حلقه فلایویل سخت شدن موضعی در ناحیه تماس ایجاد کرده بودند. سر و صدا از کار افتادن یک جزء نبود-بلکه تعامل بین دو سطح فرسوده در شرایط دمای پایین-بود.
نحوه تشخیص: Bendix Drive در مقابل Flywheel
سنگ زنی در حین میل لنگ معمولاً به معنای تماس فلز-به-فلز است که در آن باید مشبک سازی صاف وجود داشته باشد. اما تعیین دقیق منبع مستلزم بررسی زمان، شخصیت صدا و شواهد فیزیکی است:
- اگر سنگ زنی فقط در طول درگیری اولیه (1 تا 2 ثانیه اول شروع به کار با میل لنگ) اتفاق بیفتد، درایو Bendix مقصر احتمالی است. مارپیچهای فرسوده، فنر برگشتی ضعیف یا شیر برقی کند میتواند باعث شود که پینیون قبل از نشستن کامل در برابر چرخ فلایو "پچ پچ" کند.
- اگر ساییدگی در طول چرخش لنگ ادامه داشت، مشکل به احتمال زیاد ناهماهنگی، فرسودگی دندانههای پینیون یا آسیب به چرخدنده حلقه فلایویل است. یکی از سرویسگیرندههای برنامه سنگین-خرابی مداوم را در یک پایه نصب استارت کمی خم شده نشان داد-که باعث درگیر شدن پینیون در یک زاویه شد.
- اگر نویز متناوب یا وابسته به دما است-، ویسکوزیته روانکاری، عملکرد فنر یا اثرات انبساط حرارتی را در نظر بگیرید. ما شاهد بوده ایم که-سوزش آب و هوای سرد به سادگی با جابجایی به گریس با دمای پایین{4} در مجموعه Bendix حل می شود.
آنچه در کامپوننت های برگشتی می بینیم
از کار تجزیه و تحلیل اکستروژن سرد و شکست ما در Superhuman Gear، سه سرنخ فیزیکی به تشخیص علت اصلی کمک می کند:
1. الگوی سایش دنده پینیون: پوشیدن یکنواخت نوک نشان دهنده درگیری مکرر حاشیه است (مسئله سفر Bendix). بریدگی یا پوسته شدن موضعی اغلب به آسیب یا ناهماهنگی دندان چرخ طیار اشاره دارد.
2. وضعیت چرخ دنده حلقه فلایویل: اگر فقط یک بخش از چرخ دنده حلقه ساییدگی نشان دهد، ممکن است استارت ناهمتراز باشد. اگر سایش به طور مساوی توزیع شود اما دندان ها قلاب یا گرد شده باشند، هندسه پینیون یا نیروی درگیر شدن ممکن است خاموش باشد.
3. وضعیت اسپلاین و کلاچ: بریدگی روی اسپلاین های مارپیچ یا برنلینگ روی غلتک های کلاچ نشان دهنده اتصال یا اضافه بار-اغلب یک مشکل جانبی Bendix- است که به طور غیرمستقیم در طول زمان به چرخ فلایویل آسیب می رساند.
پیشگیری از طریق ساخت دقیق
در Wuxi Superhuman Gear، ما آموختهایم که بسیاری از مشکلات سنگزنی خیلی قبل از نصب شروع میشوند. تغییرات ظریف در هندسه-پینیون سرد اکسترود شده، دقت پروفیل دندان، یا پرداخت سطح میتواند سایش را در طول چرخههای درگیری واقعی-در جهان تسریع کند.
به عنوان مثال، یک پینیون با زاویه سرب کمی ناسازگار ممکن است به طور پر سر و صدا درگیر شود و بارهای ضربه ای را هم بر روی خود و هم بر چرخ فلایویل افزایش دهد. یا یک قفس کلاچ با کنترل ابعاد حاشیهای ممکن است به غلتکها اجازه دهد تحت بار کج شده و باعث انتقال ناهموار گشتاور شود. ما این متغیرها را از طریق-نظارت در فرآیند و برنامه- اعتبار سنجی خاص-و نه فقط بازرسی نهایی کنترل میکنیم.
رویکرد عملی ما در Superhuman Gear
هنگامی که یک مشتری نگرانی از نویز استارت دارد، ما با فرضیات شروع نمی کنیم. ما در صورت امکان، نمونههای فیلد{1}}برگرداندن را درخواست میکنیم، سپس:
- مجموعههای Bendix و بخشهای چرخ لنگر را برای ترسیم الگوهای سایش تقسیم کنید
- اندازه گیری ابعاد بحرانی (پروفایل دندان، فاصله اسپلاین، هندسه کلاچ) با مشخصات اصلی
- شبیه سازی چرخه های درگیری تحت بارها و دماهای کنترل شده برای بازتولید نویز
- تنظیمات مواد، هندسه یا فرآیند را برای بهبود روانی تعامل توصیه کنید
یکی از مشتریان خودروهای تجاری پس از اینکه پارامترهای اکستروژن سرد دنده پینیون را برای بهبود استحکام ریشه دندان و قوام سطح بهینه کردیم، تا 45 درصد ادعاهای مربوط به گارانتی استارت-را کاهش داد.
خط پایین
شروع آسیاب کردن فقط آزاردهنده نیست-بلکه یک علامت هشدار است. چه علت اصلی در درایو Bendix باشد یا در چرخ لنگر، سر و صدا نشان می دهد که درگیری به خوبی انجام نمی شود. در Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.، ما اجزای استارت را بر اساس دادههای عملکرد اندازهگیری شده و قابلیت اطمینان اثباتشده میدانی- مهندسی میکنیم. زیرا در سیستمهای خودرو، بهترین قطعات روی نیمکت بیصدا نیستند-آنهایی هستند که به آرامی درگیر میشوند، با اطمینان شروع میشوند و مایل به مایل بیصدا میمانند.
